<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1153286772412588771</id><updated>2012-02-16T20:29:36.531-08:00</updated><title type='text'>Af447_coincidencias</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://af447-coincidencia.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1153286772412588771/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://af447-coincidencia.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Np</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13109561031647449359</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1153286772412588771.post-310811282670259353</id><published>2009-06-01T12:36:00.000-07:00</published><updated>2009-06-02T22:05:34.898-07:00</updated><title type='text'>AF_447 _ coincidencia de coordenadas e data de partida e chegada..</title><content type='html'>Data de saída STD 31/5 ??:??&lt;br /&gt;Data de Chegada STA 01/6 ??:??&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Coordenadas :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lat : 1° 06'0.00"S&lt;br /&gt;Long : 31°05'00.00"W&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lamento profundamente a dôr dos intervenientes ,espero que se possam ainda desenrolar notícias de esperança do AF447. Não posso deixar de comentar uma coincidência, ao analisar superficialmente os pontos de passagem do AF447, que me despertou a atenção,veja na imagem seguinte a coincidencia que existe entre as datas de partida e chegada, e as coordenadas...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_YG5T1Lt3dvY/SiQuyBfOLXI/AAAAAAAAAAU/9s13huJRhZA/s1600-h/AF447_coincidencia.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; FLOAT: left; HEIGHT: 307px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342446494895975794" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_YG5T1Lt3dvY/SiQuyBfOLXI/AAAAAAAAAAU/9s13huJRhZA/s400/AF447_coincidencia.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;** IMPORTANTE **&lt;br /&gt;Por Outro lado, se , numa eventualidade de necessidade de amaragem, dada a ultima localização de contacto com o vôo, e sendo piloto, procuraria amarar o mais perto possivel de um ponto "seco" , ou seja ... TENTEM Considerar primeiro no ( ARQUIPÉLAGO de SÃO PEDRO E SÃO PAULO ) , pois se na mínima hipotese de amaragem bem sucedida lá perto, existe grande possibilidade de sobreviventes.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_YG5T1Lt3dvY/SiVDd4OawpI/AAAAAAAAAAc/72pRYm3A2Lg/s1600-h/AF447_saopedro_s.paulo.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; FLOAT: left; HEIGHT: 301px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342750713533088402" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_YG5T1Lt3dvY/SiVDd4OawpI/AAAAAAAAAAc/72pRYm3A2Lg/s400/AF447_saopedro_s.paulo.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Reparem ainda que este mesmo arquipélago , ( formação rochosa no meio do atlântico), situa-se apenas a cerca de 150 Minhas nauticas ( 280 Km ) do local de onde foram enviadas as últimas mensagens de emergência.&lt;br /&gt;Ponderando quaisquer hipóteses de amaragem, e não existindo qualquer ponto "civilizado/populado" em volta, faria muito sentido que qualquer piloto se empenhasse a tentar uma possível amaragem perto dessa formação rochosa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;____________________________________&lt;br /&gt;Adicciono agora uma simulação do que anteriormente foi por mim comentado:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se na eventualidade duma tentativa de amaragem ( perto do Arquipélago de São pedro e São paulo ), a tripulação tentasse planar a aeronave, poderíam ter um resultado aproximado ao seguinte. ( simulação baseada em cálculos em conjunto com o Flight simulator ).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_YG5T1Lt3dvY/SiXAt1buSJI/AAAAAAAAAAk/rm_42ME-IXo/s1600-h/AF447+Crash+Simulation+Point.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; FLOAT: left; HEIGHT: 301px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342888426614966418" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_YG5T1Lt3dvY/SiXAt1buSJI/AAAAAAAAAAk/rm_42ME-IXo/s400/AF447+Crash+Simulation+Point.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;Nesta simulação, consegui planar cerca de 110 Nm (milhas náuticas) , durante um período de 24 min , com Direção (HDG) de aprox 155º.&lt;br /&gt;Sabendo que o único ponto "seco" em centenas de milhas seria essa arquipélago, não tentaria esta manobra qualquer Piloto ???&lt;br /&gt;Vamos realmente confirmar se ao apurar os factos, não se vão chegar a estas conclusões ....&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_YG5T1Lt3dvY/SiYAz_V0X-I/AAAAAAAAAAs/_i_BfB8U03Q/s1600-h/AF447_saopedro_s.paulo_1.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 400px; FLOAT: left; HEIGHT: 301px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5342958901097947106" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_YG5T1Lt3dvY/SiYAz_V0X-I/AAAAAAAAAAs/_i_BfB8U03Q/s400/AF447_saopedro_s.paulo_1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Os meus sinceros votos de esperança para o vôo Af447 e noticias mais animadoras, aos intervenientes , porque ACREDITO na existência de MUITOS Sobreviventes ...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1153286772412588771-310811282670259353?l=af447-coincidencia.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://af447-coincidencia.blogspot.com/feeds/310811282670259353/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://af447-coincidencia.blogspot.com/2009/06/af447-coincidencia-de-coordenadas-e.html#comment-form' title='5 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1153286772412588771/posts/default/310811282670259353'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1153286772412588771/posts/default/310811282670259353'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://af447-coincidencia.blogspot.com/2009/06/af447-coincidencia-de-coordenadas-e.html' title='AF_447 _ coincidencia de coordenadas e data de partida e chegada..'/><author><name>Np</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13109561031647449359</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_YG5T1Lt3dvY/SiQuyBfOLXI/AAAAAAAAAAU/9s13huJRhZA/s72-c/AF447_coincidencia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>5</thr:total></entry></feed>
